• Kontakt
  • Kariera
  • Polski
    • English
    • Deutsch
  • Български Български Bułgarski bg
  • English English Angielski en
  • Français Français Francuski fr
  • Deutsch Deutsch Niemiecki de
  • Polski Polski Polski pl
  • Русский Русский Rosyjski ru
  • Español Español Hiszpański es
  • Čeština Čeština Czeski cs
  • Dansk Dansk Duński da
  • Magyar Magyar Węgierski hu
  • Italiano Italiano Włoski it
  • Nederlands Nederlands Holenderski nl
  • Norsk Norsk Norweski no
  • Svenska Svenska Szwedzki sv
  • Română Română Rumuński ro
  • Slovenčina Slovenčina Słowacki sk
  • Português Português portugalski, Portugalia pt-pt
Search Search
Amiblu
  • Produkty
    • Rury bezciśnieniowe
    • Rury ciśnieniowe
    • Rury przeciskowe
    • Rury niekołowe (NC Line)
    • Rury PROX
    • Łączniki
    • Kształtki
    • Konfigurator produktów Amiblu
  • Zastosowania
    • Baza referencji
    • Kanalizacja
    • CSO i Amiscreen
    • Woda pitna
    • Elektrownie wodne
    • Instalacje bezwykopowe
    • Rury Specjalne
    • Irygacja
    • Przemysł
  • Technologia
    • Odlewania odśrodkowego (technologia Hobas)
    • Ciągłego nawijania włókien (technologia Flowtite)
    • Technologia NC Line
    • Certyfikaty
  • Dlaczego GRP
    • Odpowiedzialność środowiskowa GRP
    • Odpowiedzialność gospodarcza GRP
    • Odpowiedzialność społeczna GRP
    • Ślad węglowy
  • Firma
    • O Nas
    • Kontakt
    • Aktualności
    • Kariera
    • Zgodność
    • Fundusze Europejskie
  • Katalogi / Formularze
  • Menu Menu
Jesteś tutaj: Home1 / Nowości2 / Relining rurami GRP na lotnisku w Düsseldorfie

Relining rurami GRP na lotnisku w Düsseldorfie

Wyobraź sobie Boeinga 747 o wadze 200 ton, rygorystyczne środki bezpieczeństwa oraz bardzo napięte harmonogramy odlotów i przylotów. W przypadku rury przekłada się to na kilka wymagań: odporność na maksymalne obciążenia i naprężenia, szybki i nieskomplikowany montaż oraz długi, nie wymagający konserwacji okres eksploatacji.

Przykładem może być lotnisko w Düsseldorfie, gdzie zainstalowano 400 m rur GRP Flowtite DN 1500-2000, SN 10000, by kanalizacja deszczowa  na  lotnisku służyła następnych generacjom samolotów i kolejnym pokoleniom podróżnych.

Obejrzyj wideo z realizacji tego wyjątkowego  projektu!

Kim jesteśmy

Kontakt z nami
Kariera
O nas

Co robimy

Ślad węglowy
Produkty
Referencje
Dlaczego GRP

Materiały dla Ciebie

Broszury
Przewodnik po produktach
Katalogi Techniczne
Wideo

Dołącz do nas

  • Polski
    • English
    • Deutsch

Kariera

Kariera

Dołącz do nas!

W tym miejscu zapoznasz się z naszymi ofertami pracy, poznasz naszą kulturę organizacyjną oraz wartości, którymi kierujemy się na co dzień.

Więcej informacji

Dane

Dane techniczne

Średnica, ciśnienie, sztywność i dużo więcej… Wszystkie techniczne dane, których potrzebujesz by zaprojektować, zainstalować i eksploatować nasze rurociągi.

Więcej informacji

Referencje

Baza referencji

Ponad 30 000 projektów w ponad 125 krajach i ponad 60 lat na rynku. Odkryj spektakularne i wymagające technicznie projekty z wykorzystaniem technologii Amiblu (Flowtite, Hobas, Amiblu, Amiscreen) - zobacz naszą bazę referencji.

Wyszukaj

Ślad węglowy

Nasz ślad węglowy

Naszym celem jest, by do 2023 roku wyprodukować pierwszą neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla rurę oraz do 2030 roku zostać firmą neutralną pod kątem emisji CO2. Wykorzystujemy posiadane zasoby - nasze doświadczenie, nasz głos i naszą sieć oddziałów - do walki z kryzysem klimatycznym i inspirowania ludzi na całym świecie, by szanowali wodę tak, jak powinniśmy.

Dowiedz się więcej

© Amiblu Holding GmbH, 2025

Prawa autorskie      Nota prawna      Polityka prywatności      Ogólne warunki sprzedaży      Strategia Podatkowa

Link to: Amiblu NC Line – idealne rozwiązanie, by przedłużyć żywotność istniejących kanałów Link to: Amiblu NC Line – idealne rozwiązanie, by przedłużyć żywotność istniejących kanałów Sewer rehabilitation with Amiblu NC Line Screenshot Video|Kanalsanierung mit Amiblu NC Line Screenshot VideoAmiblu NC Line – idealne rozwiązanie, by przedłużyć żywotność istniejących...
Scroll to top