Sanierung einer Autobahnunterführung mit NC Line in Maidstone (UK)
Reparieren oder ersetzen?
Vor genau dieser Frage stand der Kent County Council, als es um eine beschädigte Unterführung der stark befahrenen A20 in Maidstone ging. Der Ersatzneubau wäre sehr kostspielig und umständlich gewesen, weswegen man sich letztendlich für die Sanierungslösung mit Amiblu NC Line entschied.
Der Vorteil: keine Straßensperrung, keine Verkehrsführung, kein Ärger.
Das Programm des Kent County Council für geplante Straßeninstandhaltungsarbeiten in den Jahren 2019 bis 2021 umfasste bereits Verstärkungsarbeiten an Bauwerken wie dem Raigersfeld-Kanal unter der A20 Ashford Road in Maidstone, Kent.
Im Anschluss an frühere Sanierungsarbeiten für den Kent County Council wurde erneut Steadline Ltd. beauftragt, die erforderlichen Verbesserungen an einem bestehenden historischen Durchlass aus Ziegeln und Stahlträgern vorzunehmen, der Anzeichen von Abnutzung aufwies, was zu einer Einschränkung der Durchflusskapazität führte.
Das Projektteam, bestehend aus Steadline Ltd., BdR (Civil & Structural Engineering) Ltd. und Amiblu, entschied sich für nicht-kreisförmige GFK-Rohre, die besondere Herausforderungen zu bewältigen hatten:
- Stahlquerschnitte an der Unterseite des Durchlasses
- Inkonsistente Geometrien
- Verkehrsbelastungen
- Eingeschränkter Zugang
- Umweltaspekte
Das Ergebnis: 16 m x 1 m lange, 1244 mm x 754 mm große, eliptisch geformte NC Line Rohre mit einer Wandstärke von 27 mm und einem Gewicht von nur 175 kg pro Meter. Die Maße wurden so konzipiert, dass der erforderliche Querschnitt und die Durchflusskapazität erhalten blieben.
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